വാഹന സസ്‌പെൻഷനുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നവർ പലപ്പോഴും "ഷോക്കുകളും സ്ട്രറ്റുകളും" എന്നാണ് പരാമർശിക്കുന്നത്. ഇത് കേൾക്കുമ്പോൾ, സ്ട്രറ്റും ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഒന്നാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചിട്ടുണ്ടാകും. ശരി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറും സ്ട്രറ്റും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകുന്നതിനായി ഈ രണ്ട് പദങ്ങളും പ്രത്യേകം വിശകലനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കാം.
ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഒരു ഡാംപറാണ്. കാറിന്റെ സ്പ്രിംഗിന്റെ വൈബ്രേഷണൽ എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. (കോയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ലീഫ്). കാറിന് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ, വാഹനം അതിന്റെ എല്ലാ ഊർജ്ജവും നഷ്ടപ്പെടുന്നതുവരെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്പ്രിംഗ് ചെയ്യും. അതിനാൽ സ്പ്രിംഗിന്റെ ഊർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമായി വിനിയോഗിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സഹായിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ 'ഷോക്ക്' എന്നതിന് പകരം 'ഡാംപർ' എന്ന വാക്ക് ഞങ്ങൾ അയഞ്ഞ രീതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സാങ്കേതികമായി ഒരു ഷോക്ക് ഒരു ഡാംപർ ആണെങ്കിലും, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡാംപറിനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ ഷോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുന്നത്, കാരണം ഡാംപർ എന്നത് കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഡാംപറുകളെ (എഞ്ചിൻ, ബോഡി ഇൻസുലേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഇൻസുലേഷൻ) സൂചിപ്പിക്കാം.
LEACREE ഷോക്ക് അബ്സോർബർ
ഒരു സ്ട്രറ്റ് അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു പൂർണ്ണ അസംബ്ലിയാണ്, അതിൽ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, സ്പ്രിംഗ്, അപ്പർ മൗണ്ട്, ബെയറിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ചില കാറുകളിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗിൽ നിന്ന് വേറിട്ടായിരിക്കും. സ്പ്രിംഗും ഷോക്കും ഒരുമിച്ച് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി ഘടിപ്പിച്ചാൽ, അതിനെ സ്ട്രറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
LEACREE സ്ട്രട്ട് അസംബ്ലി
ഇനി ഉപസംഹരിക്കാൻ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നത് ഫ്രിക്ഷൻ ഡാംപ്പർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു തരം ഡാംപറാണ്. ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഒരു യൂണിറ്റായി ഉള്ള ഒരു ഷോക്ക് (ഡാംപർ) ആണ് സ്ട്രട്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് കുതിച്ചുചാട്ടവും കുലുക്കവും അനുഭവപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്ട്രറ്റുകളും ഷോക്കുകളും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, കാരണം അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട സമയമായിരിക്കാം.
(എഞ്ചിനിയറിൽ നിന്ന് പങ്കിടുക: ഹർഷവർദ്ധൻ ഉപാസാനി)
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-28-2021
