കാർ ഷോക്ക് അബ്സോർബറും സ്ട്രട്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്

വാഹന സസ്പെൻഷനെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്ന ആളുകൾ പലപ്പോഴും "ഷോക്കുകളും സ്‌ട്രട്ടുകളും" സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് കേൾക്കുമ്പോൾ, ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഒരു സ്ട്രോട്ടും തന്നെയാണോ എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. ശരി, ഷോക്ക് അബ്സോർബറും സ്‌ട്രട്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസിലാക്കാൻ ഈ രണ്ട് പദങ്ങളും വെവ്വേറെ വിശകലനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കാം.

ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബറും ഒരു ഡാംപർ ആണ്. കാറിൻ്റെ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. (ഒന്നുകിൽ കോയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇല). കാറിന് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഇല്ലെങ്കിൽ, വാഹനം അതിൻ്റെ മുഴുവൻ ഊർജ്ജവും നഷ്ടപ്പെടും വരെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്പ്രിംഗ് ചെയ്യുമായിരുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ അതിനാൽ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ ഊർജ്ജത്തെ താപ ഊർജ്ജമായി വിനിയോഗിച്ച് ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈലുകളിൽ നമ്മൾ 'ഷോക്ക്' എന്നതിന് പകരം 'ഡാംപ്പർ' എന്ന വാക്ക് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. സാങ്കേതികമായി ഷോക്ക് ഒരു ഡാംപർ ആണെങ്കിലും, സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡാംപറിനെ പരാമർശിക്കുമ്പോൾ ഷോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്, കാരണം ഡാംപർ കാറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഡാംപറുകൾ (എഞ്ചിനും ബോഡി ഐസൊലേഷനും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഐസൊലേഷനും) അർത്ഥമാക്കാം.

LEACREE ഷോക്ക് അബ്സോർബർ

ഷോക്ക് അബ്സോർബർ, സ്പ്രിംഗ്, അപ്പർ മൗണ്ട്, ബെയറിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന പൂർണ്ണമായ അസംബ്ലിയാണ് സ്ട്രട്ട്.ചില കാറുകളിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ സ്പ്രിംഗിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗും ഷോക്കും ഒരുമിച്ച് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി ഘടിപ്പിച്ചാൽ, അതിനെ ഒരു സ്ട്രട്ട് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

LEACREE Strut അസംബ്ലി

ഇപ്പോൾ ഉപസംഹരിക്കാൻ, ഒരു ഷോക്ക് അബ്സോർബർ എന്നത് ഫ്രിക്ഷൻ ഡാംപർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു തരം ഡാംപർ ആണ്. ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഒരു യൂണിറ്റായി ഉള്ള ഒരു ഷോക്ക് (ഡാംപ്പർ) ആണ് സ്ട്രട്ട്.
നിങ്ങൾക്ക് കുതിച്ചുചാട്ടവും കുതിച്ചുചാട്ടവും തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്‌ട്രറ്റുകളും ഷോക്കുകളും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, കാരണം അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള സമയമാണിത്.

(പങ്കിടുന്നത് എഞ്ചിനീയർ: ഹർഷവർദ്ധൻ ഉപാസാനി)