പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ടോപ്പ് സ്ട്രറ്റ് മ mount ണ്ട്, ടോപ്പ് മ Mount ണ്ട് ബുഷിംഗ്, ബമ്പ് സ്റ്റോപ്പ്, ഷോക്ക് ഡസ്റ്റ് ബൂട്ട്, കോയിൽ സ്പ്രിംഗ്, സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ്, ലോവർ ഇൻസോലേറ്റർ, ഒരു പുതിയ സ്ട്രറ്റ് എന്നിവയുമായി ലീക്രി സ്ട്രറ്റ് അസംബ്ലി വരുന്നു.

ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനീയറിംഗ് മ Mount ണ്ട്

ബംപ് സ്റ്റോപ്പ്-റെബ ound ണ്ട് ചലനം നിയന്ത്രിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു

പൊടി ബൂട്ട് കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ റോഡും എണ്ണ മുദ്രയും പരിരക്ഷിക്കുന്നു

കോയിൽ സ്പ്രിംഗ്-ഓ

പിസ്റ്റൺ റോഡ്- മിനുക്കിയതും Chrome ഫിനിഷും ഈട് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു

കൃത്യമായ സവാരി നിയന്ത്രണം കൃത്യത വാൽവിംഗ് നൽകുന്നു

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ- സ്ഥിരമായ സവാരിക്ക് വിശാലമായ ശ്രേഷ്ഠമായ താപനില നിൽക്കുന്നു

ലീക്രീ സ്ട്രറ്റ്-വെഹിക്കിൾ നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ പുതിയ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പുന ores സ്ഥാപിക്കുന്നു

ലീക്രീ സ്ട്രറ്റ് അസംബ്ലി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പവും എളുപ്പവുമാണ്. ഒരു സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ്സറും ആവശ്യമില്ല. പൂർണ്ണമായ സ്ട്രറ്റ് അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചില പൊതു മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇതാ:

1. ചക്രം നീക്കംചെയ്യുന്നു
ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കാർ ഉയർത്തുക, വാഹന ഉടമ മാനുവലിനനുസരിച്ച് ഒരു ജാക്ക് സ്റ്റാൻഡ് സ്ഥാപിക്കുക. തുടർന്ന് ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്ത് ചക്രം / ടയർ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുക.

2. പഴയ സ്ട്രറ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നു
നക്കിളിൽ നിന്ന് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് നീക്കംചെയ്യുക, സ്വാർ ബാർ ലിങ്ക്, സ്ട്രറ്റ് നക്കിളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ച് ഒടുവിൽ ബമ്പറിൽ നിന്ന് ഹോൾഡർ ബോൾട്ടുകൾ നീക്കംചെയ്തു. ഇപ്പോൾ സ്ട്രറ്റ് കാറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകൊണ്ടുവരിക.

3. പുതിയ സ്ട്രറ്റ്, പഴയ സ്ട്രറ്റ് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു
പുതിയ സ്ട്രറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങളുടെ പഴയതും പുതിയതുമായ ഭാഗങ്ങൾ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ മറക്കരുത്. സ്ട്രറ്റ് മ OU ണ്ട് ഹോളുകൾ, സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ് ഇൻസുലേറ്റർ, SWA ബാർ ലിങ്ക് ലൈൻ ദ്വാരങ്ങളും അതിന്റെ സ്ഥാനവും താരതമ്യം ചെയ്യുക. ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഏതെങ്കിലും സമാനത സൃഷ്ടിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ പുതിയ സ്ട്രറ്റ് തികച്ചും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ തടയും.

4. പുതിയ സ്ട്രറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു
പുതിയ സ്ട്രറ്റ് ചേർക്കുക. ഏതെങ്കിലും ശക്തി പ്രയോഗിക്കാതെ നിങ്ങൾ ഓരോ ഭാഗവും തികച്ചും വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. നിങ്ങളുടെ സ്ട്രറ്റ് നക്കിളിനുള്ളിൽ സ്ഥാനം പിടിക്കാൻ ഇപ്പോൾ ജാക്ക് അപ്പ് ചെയ്യുക. മുമ്പത്തെപ്പോലെ, ഇപ്പോൾ എല്ലാ നട്ടിയും അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കുക.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ എല്ലാം പൂർത്തിയാക്കി. നിങ്ങൾക്ക് DIY വേണമെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റ് അസംബ്ലി മാറ്റുകയാണെങ്കിൽ, ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വീഡിയോhttps://youtu.be/xjo8vnfylwu

ഓരോ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ളിലും ഒരു പിസ്റ്റൺ ഉണ്ട്, അത് പിസ്റ്റൺ നീങ്ങുമ്പോൾ ചെറിയ ദ്വാരങ്ങൾ എണ്ണുക. കാരണം, ദ്വാരങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള ദ്രാവകം മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ, പിസ്റ്റൺ മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു, അത് മന്ദഗതിയിലാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ 'നനഞ്ഞ' സ്പ്രിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ പ്രസ്ഥാനം.

A.ചട്ടങ്ങളും ഞെട്ടലും പ്രവർത്തനത്തിൽ വളരെ സമാനമാണ്, പക്ഷേ രൂപകൽപ്പനയിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. അമിതമായ സ്പ്രിംഗ് ചലനം നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ് രണ്ടിന്റെയും ജോലി; എന്നിരുന്നാലും, സസ്പെൻഷന്റെ ഘടനാപരമായ ഘടകമാണ് സ്ട്രറ്റുകൾ. സ്ട്രറ്റുകൾ രണ്ടോ മൂന്നോ പരമ്പരാഗത സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥാനം എടുത്ത് പലപ്പോഴും സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പിവറ്റ് പോയിന്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിന്യാസ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ചക്രങ്ങളുടെ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കും.

A.ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഷോക്കുകളും സ്ട്രറ്റുകളും 50,000 മൈലിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ വിദഗ്ദ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒറിജിനൽ ഉപകരണ ഗ്യാസ് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഷോക്കുകൾ, സ്ട്രറ്റ്സ് എന്നിവ 50,000 മൈൽ അളക്കുന്നുവെന്ന് പരിശോധന കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ജനപ്രിയ വിൽപ്പനയുള്ള നിരവധി വാഹനങ്ങൾക്കും, ഈ ഞെട്ടലുകൾക്കും പകരം വയ്ക്കുക, സ്ട്രറ്റുകൾക്ക് പകരം വെഹിക്കിൾ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ സവിശേഷതകളും ആശ്വാസവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഒരു സോറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് ഒരു മൈലിന് ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം തിരിക്കുകയോ മിനുസമാർന്ന റോഡിൽ ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് നിരവധി തവണ കംപ്രസ്സുചെയ്യാനും അല്ലെങ്കിൽ ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു മൈലിന് ഒരു ചെറിയ സമയം പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റിന്റെ ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളുണ്ട്, അത് പോലുള്ള മറ്റ് ഘടകങ്ങളുണ്ട്, ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ, ടയർ / ചക്രം പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ, സസ്പെൻഷന്റെയും ടയറുകളുടെയും പൊതുവായ മെക്കാനിക്കൽ അവസ്ഥ. നിങ്ങളുടെ ഷോക്കുകളും സ്ട്രറ്റുകളും വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഒരു മാസത്തിൽ ഒരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 12,000 മൈലുകളിലും പരിശോധിക്കുന്നു.

* ഡ്രൈവർ കഴിവ്, വാഹന തരം, ഡ്രൈവിംഗ്, റോഡ് അവസ്ഥ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് യഥാർത്ഥ മൈലേജ് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

A.മിക്ക വാഹന ഉടമകളും അവരുടെ ടയറുകൾ, ബ്രേക്ക്, വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ ധരിക്കുന്നത് നിർണ്ണയിക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്. ആഘാതങ്ങളും സ്ട്രറ്റുകളും, ഈ കൈകൊണ്ട്, ഈ സുരക്ഷാ-നിർണായക ഘടകങ്ങൾ ദൈനംദിന വസ്ത്രത്തിനും കീറിക്കും സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിലും. ടയർ, ബ്രേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വിന്യാസ സേവനങ്ങൾക്കായി നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക ഡീലർ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും ase സർട്ടിഫൈഡ് ടെക്നീഷ്യൻ പരിശോധിക്കണം. ഒരു റോഡ് ടെസ്റ്റിനിടെ, സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിക്കുന്ന അസാധാരണമായ ഒരു ശബ്ദം ഒരു ടെക്നീഷ്യൻ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം. വെഹിക്കിൾ അമിത ബൗൺസ്, സ്വേകൾ, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ടെക്നീഷ്യന് അറിയിച്ചേക്കാം. ഇതിന് അധിക പരിശോധനയ്ക്ക് വാറണ്ട്. ഞെട്ടലോ സ്ട്രറ്റിലോ ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള ദ്രാവകം നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ തകർന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളോ ധരിച്ച ബുഷിംഗുകൾക്കോ, അത് നന്നാക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതാക്കുക. പൊതുവേ, ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ഒരു ഭാഗം മേലിൽ ഉദ്ദേശിച്ച ലക്ഷ്യം നിർവഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഭാഗം ഒരു ഡിസൈൻ സവിശേഷത പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ (പ്രകടനം പരിഗണിക്കാതെ), അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാഗം കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ. പ്രിസ്ട്രേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിരോധ കാരണങ്ങളാൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഷോക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം; ഉദാഹരണത്തിന്, അധിക ഭാരം വഹിക്കാൻ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനം ലെവലിനായി ലോഡ്-അസിസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഷോക്ക് ആഗിരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

A.ആഘാതങ്ങളോ സ്ട്രറ്റുകളോ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, വർക്കിംഗ് ചേംബറിന്റെ മുകളിലെ പകുതി മൂടുന്ന എണ്ണയുടെ ഒരു നേരിയ സിനിമ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. ഷോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റിന്റെ ചായം പൂട്ടിലെ പെയിന്റ് ഭാഗത്ത് സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഓയിൽ വഴിമാറിനടക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ ഫലങ്ങൾ നടപ്പാതയിൽ തുടരുന്നു. (ജോലി ചെയ്യുന്ന അറകളിലും പുറത്തും ചക്രങ്ങൾ പോലെ റോഡ് വഴിമാറിനടക്കുന്നു). ഷോക്ക് / സ്ട്രറ്റ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഈ ചെറിയ നഷ്ടത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ഒരു അധിക തുക ഷോക്ക് / സ്ട്രറ്റിൽ ചേർത്തു. മറുവശത്ത്, ഷോക്ക് / സ്ട്രറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഒഴുകുന്ന ദ്രാവകം ധരിച്ചതോ കേടായതോ ആയ മുദ്രയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

A.എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ പ്രധാന കാരണം മുദ്ര നാശമാണ്. ആഘാതങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കേടുപാടുകളുടെ കാരണം തിരിച്ചറിഞ്ഞ് ശരിയാക്കണം. മിക്ക സസ്പെൻഷനുകളും ചിലതരം റബ്ബർ സസ്പെൻഷന് "ജൗസ്", "റീബ ound ണ്ട്" ബമ്പറുകൾ എന്നിവ ചേർക്കുന്നു. ടോപ്പിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അടിഭാഗം കാരണം കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിൽ നിന്ന് ഞെട്ടലോ സ്ട്രട്ടിനോ ഈ ബമ്പറുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു. മലിനീകരണം ചെയ്യാവുന്ന പൊടി ബൂട്ടുകൾ മിക്ക സ്ട്രറ്റുകളും ഉപയോഗപ്പെടുത്താവുന്ന പൊടി ബൂട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ആഘാതങ്ങളുടെയോ സ്ട്രറ്റുകളുടെയോ ജീവിതം നീട്ടാൻ, ഈ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം, അവ ധരിക്കുകയാണെന്നും തകർന്നതോ കേടുവന്നതോ കാണാത്തതോ ആയിരിക്കണം.

A.നിങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ഷോക്കുകളും സ്ട്രറ്റുകളും. സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളും ടയറുകളും അകാലത്തിൽ ധരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാൻ അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ധരിച്ചാൽ, സ്ഥിരത നിർത്താനും പരിപാലിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും അവർക്ക് നിങ്ങളുടെ കഴിവ് അപകടത്തിലാക്കാൻ കഴിയും. റോഡുമായി സമ്പർക്കം നിലനിർത്തുന്നതിനും കോണുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുമ്പോഴോ ബ്രേക്കിംഗിലോ ഉള്ള വാഹനം ചക്രങ്ങൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

A.ടയർ വസ്ത്രങ്ങളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന അഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ:

1. ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങൾ
2. വിന്യാസ ക്രമീകരണങ്ങൾ
3. ടയർ മർദ്ദ ക്രമീകരണങ്ങൾ
4. ധരിക്കുന്ന സസ്പെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഘടകങ്ങൾ
5. ഷോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റുകൾ
കുറിപ്പ്: ധരിച്ച സ്റ്റിയറിംഗ് / സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കഴുകിയ ഞെട്ടലുകൾ / സ്ട്രറ്റുകൾ എന്നിവ മൂലമാണ് "കപ്പ് ചെയ്ത" വസ്ത്രങ്ങൾ. സാധാരണഗതിയിൽ, ധരിക്കുന്ന സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ (അതായത് പന്ത് സന്ധികൾ, നിയന്ത്രണ കപ്പ് ബുഷിംഗ്, വീൽ സീനിംഗ്) സ്പോറെഡിക് കപ്പ് ബുഷിംഗ്, അതേസമയം, കഴുകിയ ഞെട്ടലുകൾ / സ്ട്രറ്റുകൾ സാധാരണയായി ആവർത്തിച്ചുള്ള കപ്പ്പ്പിംഗ് പാറ്റേൺ നൽകും. നല്ല ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് തടയാൻ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ വസ്ത്രത്തിനായി പരിശോധിക്കണം.

A.അതെ, ഗ്യാസ് ചാർജ്ജ് ചെയ്ത ഷോക്ക് / സ്ട്രറ്റുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹൈഡ്രോളിക് യൂണിറ്റുകൾ ചെയ്യുന്ന അതേ അളവിൽ എണ്ണ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. "ഷോക്ക് ഫാഡ്," ഷോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രറ്റ്സ്, പിസ്റ്റൺ (വായുസഞ്ചാരത്തിന് പിന്നിൽ വികസിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ മർദ്ദിനം) എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു അവസ്ഥ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി സംഭവിക്കുന്ന ഒരു അവസ്ഥയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഗ്യാസ് മർദ്ദം യൂണിറ്റിൽ ചേർത്തു. ഗ്യാസ് പ്രത്യാഘാതത്തെ എണ്ണയ്ക്കുള്ളിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നതുവരെ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതായി കുടുങ്ങുന്നത് അവയെ ചെറുതായി ബാധിക്കുന്നതുവരെ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. ഇത് യൂണിറ്റിനെ മികച്ച രീതിയിൽ സഞ്ചരിക്കാനും കൂടുതൽ സ്ഥിരമായി ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു.

A.മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള യൂണിറ്റുകളിൽ മിക്കവാറും തെറ്റൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ ഒരു ലോഹ "ക്ലോങ്കിംഗ് ശബ്ദം" സാധാരണയായി അയഞ്ഞതോ ക്ഷീണിച്ചതോ ആയ ഹാർഡ്വെയറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പകരക്കാരൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനൊപ്പം ശബ്ദം നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, മമ്പിലിംഗുകൾ സുരക്ഷിതമായി കർശനമാക്കിയതും മറ്റ് ധരിക്കുന്ന സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങളുമായി നോക്കുക. ശബ്ദം തടയുന്നതിനായി ഒരു "ക്ലെവിസ്" തരം മ mount ണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്ന ചില ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യുക, അത് ഞെട്ടലിന്റെ "മൗണ്ടിംഗ് സ്ലീവ്" വളരെ സുരക്ഷിതമായി (ഒരു വൈസ് പോലെ) ചൂഷണം ചെയ്യണം. ശബ്ദം ഒരു സ്ട്രറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ, മുകളിലെ കരടി പ്ലേറ്റ് പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. മുകളിലുള്ള മ ing ണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ അമിതമായി ചൂഷണം ചെയ്താൽ അല്ലെങ്കിൽ അവ അയഞ്ഞതും ഒന്നിലധികം തവണ വിരമിച്ചതും ഒരു ശബ്ദമുണ്ടാക്കി. ബോൾട്ടുകൾ മേലിൽ അവരുടെ യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് പിടിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ അവ നീട്ടിയാൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം.

A.അതെ, നിങ്ങൾ സ്ട്രറ്റ്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ മുൻ സസ്പെൻഷന് ഏതെങ്കിലും പ്രധാന ജോലി ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാരണം സ്ട്രറ്റ് നീക്കംചെയ്യലും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കാംബർ, കാസ്റ്റർ ക്രമീകരണങ്ങൾ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്നു, ഇത് ടയർ വിന്യാസത്തിന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റുന്നു.